Transporte cotidiano · ferramenta gratuita
Calculadora de custo total do carro por quilômetro
O gasto de combustível é apenas uma parte de manter um carro. Some os desembolsos de um ano e informe separadamente uma hipótese de perda de valor. O resultado mostra custo médio por quilômetro e distingue dinheiro pago de depreciação.
Sem cadastro · com exemplo e memória de cálculo
Uma conta de cada vez
Veja o que muda no seu caso.
Preencha o formulário ou carregue o exemplo. O resultado aparece aqui, com a conta detalhada e a opção de salvar em CSV.
Não calcula tributos, financiamento ou cotação de revenda. Depreciação é hipótese e não pagamento. O custo médio não equivale à economia de deixar o carro em casa um dia.
Para conferir a conta
Um exemplo, do início ao resultado.
Para 12.000 km anuais, rendimento de 12 km/L e combustível a R$ 6, o combustível custa R$ 6.000. Seguro de R$ 1.800, documentos de R$ 1.200, manutenção de R$ 1.200 e garagem de R$ 2.400 levam o desembolso a R$ 12.600: R$ 1,05/km. Somar R$ 3.600 de depreciação resulta em R$ 16.200 e R$ 1,35/km.
Valores ilustrativos. Use “Preencher exemplo” no formulário para reproduzir esta conta.
Como calculamos
- Estimamos combustível dividindo a distância anual pelo rendimento e multiplicando pelo preço por litro.
- Somamos seguro, documentos, manutenção e garagem ao combustível para obter o desembolso anual informado.
- Acrescentamos a depreciação como custo econômico separado. Dividimos os dois totais pela mesma distância anual para calcular os custos médios por quilômetro.
Não calcula tributos, financiamento ou cotação de revenda. Depreciação é hipótese e não pagamento. O custo médio não equivale à economia de deixar o carro em casa um dia.
Desembolso e perda de valor
Seguro e garagem podem ser pagos mesmo quando o carro fica parado. Manutenção e pneus também não ocorrem uniformemente a cada quilômetro, embora um histórico anual ajude a visualizar seu peso. Informe tributos e documentos pelos valores já apurados, sem esperar que a ferramenta calcule uma alíquota. Se houver gastos extraordinários, compare um ano com e outro sem eles, deixando claro qual cenário representa melhor a decisão de manter o veículo.
Custo médio não é custo evitável
A perda de valor não sai da conta bancária todo mês, mas afeta o patrimônio que poderá ser vendido depois. Por isso ela aparece fora do desembolso e dentro do custo econômico. Não some a prestação inteira de financiamento a essa perda como se ambas medissem o mesmo custo: amortização, juros e valor do bem têm papéis diferentes que este modelo não detalha. O custo médio também não é o que você economiza ao deixar de rodar alguns quilômetros isolados.
Dúvidas na hora de preencher
Incluo prestação junto com depreciação?
O modelo não trata financiamento. Somar a prestação inteira e a depreciação pode misturar pagamento do bem com sua perda de valor. Use uma análise específica quando essa comparação for necessária.
Por que rodar menos pode elevar R$/km?
Despesas fixas passam a ser divididas por menos quilômetros. O gasto anual pode cair e o custo médio por km subir ao mesmo tempo. Isso não significa que rodar mais gere economia total.
Fontes e critérios
Conteúdo e ferramenta: Focca. Publicado em . As referências abaixo dão contexto ao método; os exemplos e cálculos desta página são próprios. Nenhuma fonte citada endossa esta ferramenta.
- Banco Central · Orçamento pessoal (abre em nova aba)
Base para registrar e comparar despesas. Modelo aritmético próprio, sem recomendação de investimento ou crédito.
- Inmetro · Metodologia PBE Veicular (abre em nova aba)
Valores em km/L são padronizados e o consumo real varia. Preferir medição comparável do mesmo trajeto.
Da conta feita à rotina organizada.
Compare o cenário com os gastos registrados ao longo do ano. Veja como acompanhar despesas de transporte na Focca.
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